若日尼奥站在后腰位置时，阿森纳的攻防结构最稳。他回撤到两名中卫之间接球，负责把球分向两侧，让厄德高和赖斯往前跑。但若日尼奥的速度在后腰里偏慢，横向覆盖也有限，一旦他离开这个位置冲到对方禁区前沿去争第二落点，他身后的那片区域就必须有人接管。谁来接管，取决于当时阿森纳的两个边后卫站到了哪里。
一、他跑上去之后，那条走廊会空多久
若日尼奥前插争抢二点球，通常发生在阿森纳传中被顶出或者远射被挡出的瞬间。此时津琴科或富安健洋多数已经压过半场，两名中卫之间的距离被拉开到二十米以上。中场线到中卫线之间这条纵向走廊，就会空出七八秒无人站位。
七八秒足够对手完成一次由守转攻的长传。若日尼奥争到球，阿森纳继续进攻，风险归零。若他争不到，对手第一脚出球就落在这条走廊上，他回追到位的可能性很低，因为他的启动速度在后腰中属于偏慢的一档，只能靠犯规延缓。
这条走廊一旦被穿透，萨利巴和加布里埃尔就必须有人出来补位。中卫出脚之后身后就是大片纵深，门将拉亚被迫提前出击封堵。一次二点球争抢的失败，能连锁出两到三次防线位置的临时调整。
二、赖斯一个人能不能同时管两头
赖斯是阿森纳阵中唯一能同时覆盖前后两个方向的球员。若日尼奥冲上去之后，赖斯可以退回到中卫身前，用拦截和身体对抗堵住第一波推进。这是他每场比赛都在做的事，问题在于这次他需要覆盖的横向宽度比平时更大。
赖斯一旦被固定在中场线之后，他在进攻端的推进和分边参与度就会明显下降。厄德高和萨卡因此要更多回撤到中场接球，进攻推进的速度被拖慢。代价不是一次防守补位，而是整条进攻线的节奏降档。
更麻烦的是体能分配。赖斯单场跑动通常排在全队前列，若还要额外承担补两个位置的任务，他在七十分钟之后的拦截效率会明显下滑。那个时段恰好是阿森纳整个赛季最容易丢球的阶段，这套组合在密集赛程里很难撑满全场。
三、中卫跟出去和边后卫收进来，各有什么麻烦
阿尔特塔试过让中卫带球压上，把整条防线往前推五到十米。这样中场线和后卫线的距离被迫压缩，若日尼奥前插留下的那条走廊看上去变窄了。但代价是身后留给对方前锋的纵深更大，一次被打身后就是直接面对门将。
边后卫内收是另一条路。津琴科收进中场站在那条走廊上，若日尼奥就能安心前插。但这对边后卫的传球选择能力要求极高，一旦他在中场被断球，原来的边路又完全空出来，对手可以立刻形成以多打少，边锋必须回追数十米补位。
这两种调整都只在特定对手面前成立。面对把防线压到中圈的球队，中卫压上没有问题，因为对方身后没有速度型前锋。但遇到像纽卡斯尔这样愿意用长传反复冲击身后的球队，中卫跟出去的代价就远高于收益，整条防线会被来回拉扯到散架。
四、若日尼奥自己能不能改成提前转身
若日尼奥在那不勒斯和切尔西时期都做过类似的事。他的办法是提前观察，在球权尚未确定的瞬间就开始回身移动，而不是先争抢再回追。这种提前量能部分弥补速度上的不足，但它对位置感的要求极高，ng28一次观察失误就会被对手直接打穿。
要在阿森纳复制这套踢法，需要队友在他启动的那一瞬间同步移动。赖斯或者中卫必须提前把那条走廊封住，这要求全队在由攻转守的两秒内完成统一的整体移动，而不是各自判断各自的位置。这类配合训练里可以练得很熟，比赛节奏下未必稳定。
面对那些由守转攻只用两脚传球的球队，任何提前量都可能来不及。若日尼奥能不能继续前插争二点球，最终取决于阿森纳愿意在哪一个环节多承受一点风险，以及对手的长传落点是否刚好落在那个无人站位的位置上。
用若日尼奥前插争抢二点球，本质上是拿中场身后的空当去换前场多一个接应点。这笔交换在比分领先、对手被迫压出来的时候可能划算，因为对方没有太多空间去打反击，纵深也已经被压缩。但在比分胶着或者落后的时段，空当的代价会被成倍放大。
阿森纳目前阵中没有一名球员能单独兜住这条走廊。赖斯最接近这个角色，但让他同时承担推进和补位，等于用一个人的体能覆盖两个位置。这决定了若日尼奥的前插只能作为特定比赛里的变招，面对长传反击犀利的对手时，阿尔特塔多半会选择让他留在原位。
